Honda - самый большой в мире производитель двигателей, который в год выпускает почти 21 миллион двигателей для автомобилей, мотоциклов, катеров, газонокосилок и др.. Компания Honda Engines предлагает Вам полную линию небольших двигателей общего назначения для приусадебного хозяйства и промышленности. Эти двигатели используются более чем в 3000 различных приборов, таких как компрессоры, газонокосилки, строительное оборудование и др..

Кроме того, что двигатели фирмы Honda самые экологически-чистые, они являются самыми тихими в своём классе, потребляют минимальное количество топлива. Все эти достоинства двигателей фирмы Honda сделали их популярными во всём мире. Другие компании, используя эти двигатели, поднимают свой рейтинг на мировом рынке.

Начиная с 2007 года, компания Honda выпускает двигатели с улучшенной системой фильтрации выхлопных газов, что позволило сократить выброс вредных веществ на 32%. В итоге, существующие двигатели полностью соответствуют мировым экологическим стандартам. Главным достоинством этой системы является тот факт, что инженерам удалось добиться очистки выхлопов без использования каталитического конвертера.

Производственная серия.

Компания Honda выпускает 35 моделей двигателей, которые распределены в 4 сериях:

• Mini Four-stroke (2 модели) - используются в портативных системах;
• GX (iGX) (22 модели) - используются для промышленного и фермерского оборудования;
• GS (2 модели) - используются в малом бизнесе и жилых комплексах;
• GC (9 моделей) - используются для домашних электростанций;

Представленные выше 35 моделей двигателей являются базовыми. Всего выпускается порядка 400 разновидностей двигателей, чтобы учесть пожелания своих клиентов.

Серия Mini Four-stroke.

Данная серия представлена четырехтактными двигателями компактных размеров, которые используются там, где вес конструкции играет большую роль. Данные двигатели имеют один цилиндр, но работают по четырёхтактной схеме. Распределительный вал находится в головке блока цилиндров. Двигатели имеют воздушное охлаждение, которого вполне хватает для устойчивой работы. А применение последних технологий позволило сделать двигатели легче и максимально снизить вредные выбросы в атмосферу. Модель GX25 серии Mini Four-stroke специально была сконструирована для работы в культиваторах и мотоблоках. Четырёхтактный двигатель включает в себя электронную систему управления зажиганием (CDI). Эта система обеспечивает более тихую работу двигателя, вместе с тем не лишая его мощности. Внушительный крутящий момент можно развивать на низких оборотах, что, в свою очередь, является причиной экономии топлива. А малый вес и низкий уровень шума предоставляют высокий комфорт для работника. Объём двигателя составляет 25 квадратный сантиметров. GX25 способен развивать мощность в 810 Ватт и максимальный крутящий момент - 1,25 H.m.

Модель GX35 является старшим братом модели GX25. Их конструкции практически идентичны, но двигатель GX35 более мощный. Объём двигателя составляет 35,8 кубических сантиметров, мощность - 1,2 кВт, а крутящий момент составляет 1,9 H.m. Расход топлива составляет всего 360 грамм на 1 кВт в час.

Серия GC.

Двигатели серии GC разработаны для тех случаев, когда мощности двигателей серии Mini Four-stroke не хватает. Вес моделей данной серии колеблется от 10 до 30 кг. Двигатели также являются четырёхтактными бензиновыми с горизонтальным валом, воздушным охлаждением и алюминиевым цилиндром. Распределительный вал расположен в головке блока цилиндров. В двигателях серии GC применена технология смазки DuaLube™, которая обеспечивает дополнительную смазку двигателя маслом с помощью ремня привода. Также в конструкциях двигателей серии GC было минимизировано количество составных частей, что упростило сервисное обслуживание.

Серия GC включает в себя двигатели GC160 и GCV160. Эти, на первый взгляд схожие модели отличаются тем, что в модели GC160 вал расположен горизонтально, а в модели GCV160 - вертикально. Объём этих двигателей составляет 160 кубических сантиметров, максимальная мощность - 4,1 кВт. Ещё одной особенностью двигателя GCV160 является наличие топливного насоса, что позволяет ему работать под углом до 45 градусов.

В серию входят модели с индексами 130, 190, 135. И завершает серию модель GCV530. Этот двигатель имеет уже 2 рабочих цилиндра, расположенных V-образно под углом 90 градусов. Такая схема расположения цилиндров позволяет уменьшить вибрацию двигателя. Данная модель устанавливается в тракторы для лужаек.

К преимуществам серии GC можно отнести одноблочный цилиндр со встроенным зубчатым ремнём привода, который имеет практически "вечную" гарантию, использование алюминиевых деталей, что значительно облегчает вес всей конструкции, самый низкий расход топлива в своём классе при самой высокой мощности для данного литража.

Серия GS.

Серия GS занимает нишу между сериями GC и GX. Одно из главных качеств серии - это универсальность при использовании в различных сферах. Открывает серию двигатели с индексами GS190 GSV190. Эти двигатели предназначены для профессионального использования. Их особенность, а также серии GS заключается в том, что данные модели двигателей отличаются повышенной износостойкостью. Этого удалось добиться благодаря использованию в конструкции литой муфты и двойного воздушного фильтра. GS190 используется в насосах, газонокосилках, прекрасно подойдёт для работы на приусадебном хозяйстве. Двигатели развивают мощность 6 л.с или 4,4 кВт, при этом расход топлива составляет 313 г на кВт в час.

Чтобы увеличить срок работы двигателя, компания Honda использует нефтяное кольцо на поршнях и чугунный сплав цилиндра. В модели GSV190 установлены шариковые подшипники на стороне махового колеса коленчатого вала, в то время как GS190 имеет подшипники с двух сторон вала. Двигатели Honda серии GS отражают в себе фундаментальные положения разработок двигателей, которые обеспечивают отменное качество, надёжность, лёгкий пуск, высокую экономию топлива и низкий уровень выбросов.

Серия GX.

Серия GX - это лёгкий старт, экономия топлива и простота управления. Двигатели этой серии направлены на коммерческое использование. Использование двигателей OHV гарантирует высокий уровень обслуживания, что делает серию GX идеальным помощником в фермерском хозяйстве. Компания Honda производит 21 модель двигателей в серии GX, которые включают в себя образцы как с вертикально-расположенным валом, так и с горизонтальным, как с одним цилиндром, как и с двумя, расположенными V-образно. Модели с одним цилиндром и горизонтально расположенным валом - GXH50, а также с двумя цилиндрами - GX100, GX120, GX160 GX200, GX240, GX270, GX340 - идеально подойдут для любого промышленного оборудования, начиная от маленьких насосов и генераторов и заканчивая цементомешалками, машинами для прокладывания траншей, строительной техники и др.. Модели с вертикальным валом, такие как GXV50, GXV140, GXV160, GXV340, и GXV390, подойдут для газонокосилок и других агрегатов, где требуется вертикальный вал. В серии GX присутствуют модели близнецы с горизонтальным валом - GX610, GX620 GX670 и вертикальным - GXV530, GXV610, GXV620 и GXV670. В этих двигателях имеются два рабочих цилиндра и применяются те же технологии, что и в двигателях с одним цилиндром. Система очистки воздуха, механизм смазки подвижных частей, система поддержания оптимальной температуры масла сделают работу с двигателями простой и безопасной.

iGX - новое поколение интеллектуальных энергетических систем.

Последними достижениями компании Honda в постройке двигателей является зарождение новой серии iGX. Основой преимуществом данного класса является революционный интеллектуальный компьютер, которые управляет работой двигателя, использует минимальное количество топлива, ещё больше облегчая эксплуатацию. Впервые в истории построения двигателей, в серии iGX используется электронное управление, которое позволяет с помощью дистанционного пульта управлять работой двигателя. Несмотря на то, что в модели iGX440 используется вертикальный вал, в ней реализована новая архитектура, которая является дополнением легендарной серии Honda GX.

Принося пользу потребителю, технология iGX приводит к ещё более существенной экономии топлива, снижению вредных выбросов, более низкому шуму. Кроме всего прочего, в технологии iGX используется интеллектуальный регулятор оборотов STR Governor, который поддерживает скорость работы двигателя постоянной при изменяющейся нагрузке. Дополнительно эта система может проводить самодиагностику и, в случае неполадок, сигнализирует об этом, включая светодиод.

Компания Honda производит двигатели и другие компоненты, дочерние заводы которой расположены во всех частях света. На заводе в Северной Каролине работают свыше 550 человек, и годовой оборот составляет порядка 140 миллионов долларов.